Guide · Pressione

Tabella pressioni per bici da corsa

Questa tabella dà la pressione ottimale — in bar — per gomme da corsa da 25 a 32 mm secondo il peso totale del sistema (ciclista + bici + materiale). Non segue la classica regola del 15 %: minimizza la somma delle perdite per flessione della carcassa e per impedenza del fondo — è ciò che calcola il modello PsiBike.

La pressione ottimale è strettamente proporzionale al carico che porta ogni ruota. Per questo la tabella dà valori separati per anteriore e posteriore: con il tipico riparto 45/55 di una bici da corsa, la ruota posteriore chiede circa un 20 % in più dell'anteriore.

La tabella

Ipotesi: tubeless, asfalto normale, cerchio da 22 mm interni (una gomma da 28 etichettata misura 29,2 mm montata) e riparto del carico 45/55.

Ogni cella mostra anteriore / posteriore in bar. Per i psi moltiplica per 14,5. Le celle marcate con ⚠ sono casi in cui l'ottimo supera il tetto hookless di 5 bar e il valore è tagliato: vedi la guida hookless per sapere quanto costa esattamente.

Come correggere questi valori

• Asfalto liscio: +5 %. Asfalto consumato: −7 %. Sanpietrino: −12 %. Da applicare sul valore della tabella.
• Con camera d'aria: +6 % — la camera in butile aggiunge la propria isteresi. E su un cerchio con gancio il tetto di 5 bar non si applica.
• Cerchio più largo di 22 mm: la gomma misura di più e la pressione scende. Ogni mm di larghezza interna aggiunge ~0,4 mm di gomma — vedi la guida sul cerchio.
• Borse bikepacking: somma il loro peso al sistema; il carico extra va soprattutto sulla posteriore.

Domande frequenti

Perché il calcolatore del marchio mi dà un valore diverso?

La maggior parte segue la regola del 15 % e comprime verso l'alto il valore anteriore. Tra metodi ragionevoli aspettati ±0,2 bar. Le differenze da meno di 1 W rientrano nel rumore del modello — e la posizione del ciclista vale 30–50 W, un ordine di grandezza più di qualsiasi scelta di pressione.

Posso usare questa tabella con la camera d'aria?

Sì — aumenta i valori del 6 %. La camera in butile aggiunge la propria isteresi e sposta l'ottimo verso l'alto. Su un cerchio con gancio, il tetto di 5 bar non ti riguarda.

Davvero servono pressioni diverse davanti e dietro?

Sì. Uniformarle è un'eredità delle vecchie tabelle di pressione, che comprimevano verso l'alto il valore anteriore. Il minimo di perdite di ogni ruota dipende solo dal carico che porta e dalla larghezza che misura sul tuo cerchio.